مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از رویکرد دولت در تخصیص سهمیه بنزین، از عدم رعایت عدالت درباره خودروهای نو شماره داخلی در طرح سه نرخی شدن بنزین خبر داد. این نماینده مجلس تاکید کرد که نحوه کنونی سهمیهبندی، اقشار کمبرخوردار جامعه را که با دشواری اقدام به خرید خودروهای تازه شمارهگذاری شده میکنند، نادیده گرفته است. این رویکرد، در حالی که هدف طرح مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق است، ناعادلانه به نظر میرسد و نیازمند بازنگری فوری است.
<h2 dir="rtl">چالش سهمیه بنزین برای خودروهای نو شماره؛ چرا اقشار محروم متضرر میشوند؟</h2>
یکی از اصلیترین انتقادات مطرح شده، مربوط به چالشهای پیش روی مالکان خودروهای نو شماره داخلی است. به گفته شریعتی، بسیاری از شهروندان از طبقات کمدرآمد جامعه، با تحمل مشقات فراوان از جمله دریافت وام، اقساط و پسانداز، اقدام به خرید خودروهای اقتصادی داخلی میکنند تا نیازهای حملونقلی خود و خانوادهشان را برطرف سازند. این خودروها که معمولاً قیمت بالایی ندارند، اغلب تنها وسیله نقلیه این خانوادهها محسوب میشوند. اما با وجود این نیاز مبرم، صاحبان خودروهای نو شماره از دریافت سهمیه بنزین محروم هستند و مجبور به تهیه سوخت با نرخ آزاد میباشند که بار مالی قابل توجهی را بر دوش آنها تحمیل میکند.
<h2 dir="rtl">نابرابری آشکار در تخصیص سهمیه بنزین و تاثیر آن بر اقشار آسیبپذیر</h2>
در مقابل وضعیت دشوار خریداران خودروهای نو شماره داخلی، مشاهده میشود که خانوادههایی با تمکن مالی بالاتر که ممکن است دارای چندین خودرو باشند، کماکان از سهمیه بنزین برای تمامی خودروهای قدیمیتر خود بهرهمند هستند. این تفاوت در تخصیص، به وضوح اصل عدالت اجتماعی را نقض کرده و به تشدید نابرابریهای اقتصادی میانجامد. این وضعیت میتواند به چندین طریق به ضرر اقشار ضعیفتر عمل کند:
افزایش هزینههای جاری: حذف سهمیه برای تنها خودروی خانواده، به معنای افزایش چشمگیر هزینههای ماهانه حملونقل برای این خانوارها است.
دشواری در دسترسی به خدمات: این افزایش هزینه میتواند مانعی برای دسترسی به فرصتهای شغلی، آموزشی یا درمانی که مستلزم جابجایی با خودرو است، ایجاد کند.
از دیدگاه کارشناسان اقتصادی، سیاستگذاری در حوزه یارانههای سوخت باید با در نظر گرفتن ابعاد اجتماعی و اقتصادی تمامی اقشار جامعه صورت گیرد تا از ایجاد شکافهای عمیقتر جلوگیری شود.
<h2 dir="rtl">پیشنهاد مجلس برای برقراری عدالت در سهمیه بنزین خودروهای تازه شمارهگذاری شده</h2>
در راستای حل این معضل، عضو کمیسیون انرژی مجلس پیشنهاد کرده است که دولت حداقل برای دهکهای یک تا پنج درآمدی، سهمیه بنزین را برای خودروهای نو شماره نیز برقرار کند. این پیشنهاد با هدف حمایت از اقشار کمبرخوردار و کاهش فشار اقتصادی بر آنها مطرح شده است. تخصیص عادلانه سهمیه بنزین میتواند به عنوان ابزاری برای تعدیل آثار تورمی و حمایت از معیشت خانوارها عمل کند. انتظار میرود دولت با توجه به شرایط اقتصادی و اجتماعی کنونی کشور، اقدامات لازم را برای بازنگری در این مصوبه به عمل آورده و عدالت را در تخصیص سهمیه بنزین به تمامی اقشار جامعه، بهویژه دارندگان خودروهای تازه شمارهگذاری شده، رعایت کند تا از دامن زدن به نارضایتیهای اجتماعی جلوگیری شود.
مطالب مرتبط
- رشد چشمگیر آزادراه شمالی کرج: ۷۳ درصد پیشرفت و افق روشن کاهش ترافیک
- آنکارا برای ایفای نقش «ضامن صلح» در غزه ابراز آمادگی کامل کرد
- عراقچی: جامعه جهانی به مسئولیت خود در قبال قربانیان تسلیحات شیمیایی عمل کند
- کمبود بیسابقه آب، افت فشار و قطعی آب در مناطقی از کلانشهر تبریز را به همراه آورد
About the Author
محمدرضا صبوری، از روزنامهنگاران باسابقه و متعهد در تیم تحریریه مجله خبری است. او با سالها تجربه در عرصه رسانه، به عنوان یک تحلیلگر و گزارشگر قابل اعتماد شناخته میشود. صبوری به دلیل دقت، دانش و تخصص خود در پوشش اخبار مهم، به یکی از ستونهای اصلی تیم تبدیل شده است.